Auto katta vedela klaasiga

Vedel klaas, et auto on saanud viimastel aastatel laialt levinud nagu üks kaasaegsemaid materjale, mida kasutatakse, et kaitsekatte kere. Kohaldamine vedela klaasi praktikas on tõestanud selle tõhusus: lisaks parandada esteetiline taju auto, kaitsvad omadused katta säilivad kuni 12 kuud.

Mis on vedel klaas auto, millistest komponentidest see koosneb? Miks see annab autole särav välimus ja mida pakub kaitset? Milline on materjalide kulu ja kate vedela klaasiga? Saab kas ise kanda vedel klaas ja mida selleks on vaja?

kate vedel klaas

Vastused nendele küsimustele aitavad autojuhtidele, scipio kate oma auto, võtta vastu õige otsus.

Vedel klaas auto – mis see on ja milleks see vajalik on

Kere – kõige märgatavam ja kallis auto osa, nii et raha eest hoolitseda, temaga ja kaitse kahjulike mõjude eest nõutud alati. Pikka aega kasutatud kere kaitsev poleerimine materjalide kohta vaha baasil, kuid tehnoloogia areng on avanud võimaluse taotluse segude baasil ühendeid räni.

Tegelikult on aluseks sellele, mida nimetatakse tavaliselt klaasist või titaani, peitub tavaline liiv. Täpsemalt ei ole ise liiva, muidugi, ja silikaadid – soolase ühenduse räni.

Leeliselised lahused silikaadid naatriumi või kaaliumi ammu ja hästi teada ja kohaldatakse ehitus (veekindlad) ja olmes (kontorinurk liim). Muide, mõnikord on vedel klaas toodavad ja klaas on tavaline: paagutamine liiva ja, näiteks, tavalise soodaga kõrgel temperatuuril.

Peamised koostisosad ulatus on järgmised osad:

  1. Toidulisandeid oksiidid titaanist ja alumiiniumist teatud tehnoloogia on materjal, mis sisaldab ränidioksiidi (liiv),
  2. Vedelik silikooni baasil,
  3. Pindaktiivsete (SAS),
  4. Keemilised koostised, mida kasutatakse tootmisel, polümeer filme.

Titanium loob õhukese kile, et termilise kaitse materjali tasandil nano-osakesed, seetõttu on kaasaegne vedel klaas täis põhjal omistatud de nano. Just see aine annab pinnakate läikiv sära.

Pindaktiivsed ained kasutavad koostisosana sisalduva detergentide. SAS vaja "jälk" ülejäänud ettevalmistatud pinnale kere muda osakesed, mis võivad takistada protsess vormi katmiseks.

enne ja pärast

Silicon alus teenib takistada oksüdatiivse protsessi ja parandada haardumist ("sidur") katta pind kere.

Ülejäänud osa võib kasutada erinevates osades, kuid "liiva" alus vedel klaas, jalgadele, mis parandab tugevus omadused hõlmab, on muutumatu.

Mida annab värvkatte auto vedel klaas, lisaks annavad sära?

Kõigepealt – see on rohkem kui kindel, kui tavalise auto laki pinnale.

Kõvadus, muide, on määratletud nii nagu te grafiit pliiatsid ja on indeks "H".

Siiski tuleb meeles pidada, et kõvadus ulatus on suures osas sõltub koolituse kaitstud pind:

  • uute autode kaetud "kõvade" toodangu lakid, lõplik (kui kohaldatakse) kõvadus ulatus on maksimaalne;
  • et repainted pindade karedus kahju ulatus on väiksem kui katted uute autode tänu sellele, et remondi-laki tavaliselt "pehme";
  • pakkuda ühtlase kõvadusega autodele, millel on märkimisväärne sõit üldse probleemiks, kuna peale värvitud (jah veel, võib-olla ka erineval ajal) osad kere võib nõuda erinevat (kuni abrasiivne) eelkoolitus nende osad.

Vedel klaas loob kate, mis suuremal määral, kui auto lakk vältida esinemise liistakud, kriimustused, väikesed mõlgid mitte ainult tänu kõrgenenud kõvadus, kuid tänu teatud plastilisus. Ja muidugi see kate – täiendav kaitse agressiivne keskkond.

Sageli reklaammaterjalides, mis on pühendatud vedelik klaas võib kohata väidet selle kohta, et taotlus on kate parandab küllastus kere värvi ja muudab sügavamaks ja helge. Muidugi, sellist väidet ei ole rohkem kui müüt.

Isegi kui oleks läbipaistvus ulatus oli ideaalne (valguse 100%, mida tegelikult ei juhtu), heledus ja küllastus algse värvi suutnud parimal juhul säilitada. Teine asi on see, et osad katta oluliselt vähendada kahjulikku mõju värvi uv-kiirguse eest, nii kaua hoides "native" värvi.

Pärast õige kate auto ja pärast pikka reisi, auto on piisavalt loputada puhta veega, ilma taotluse puhastusvahendid – läikiv pind kere koheselt taastatud.

Vead kate vedel klaas tuleb märkida, kas et suure kokkuvõtva (materjal pluss töö) maksumus protsessi. Seejuures on keerukas protsess ajutise pinna ettevalmistamine, eriti masinate läbisõit, tõesti väga suur.

Kui kaua püsib auto katta vedela klaasiga?

Juhtivad tootjad on kuulutada vastupidavus katta salvestamist põhilisi omadusi kahe-kolme aasta jooksul. Kommentaare vene auto, keskmine vastupidavus sellise katta venemaa teedel – 1 aasta.

Ettevalmistus pind ja auto katta vedela klaasiga

auto pesemine

Pealekandmise vedel klaas on mitmeastmeline ja piisavalt raske, mistõttu ei ole igale autojuht on võimalik täita tema oma kätega.

Esiteks, vajalik on eelnev ettevalmistamine pinna kere ja optika – vaevalt sobivad hästi helge sära värvkatte ja tuhmid esituled. Seega esimene etapp enne taotluse kate – põhjalik pesemine ja kuivatamine kere.

Töö vedela klaasiga toodetud katusega ruumis teatud nõuete sisu, tolmu-õhu ja valguse töökoha. Kõige parem on selles osas sobivad ruumid maali kaamerad.

Lisaks nõuetele ruumi, on ka nõuded eriline vahend (poleerimisvahend masin, paigaldus kuivatamine osad) ja kvalifikatsiooni esinejad – just nii iseseisev katmine vedela klaasiga on võimalik ainult siis, kui teil on teatud oskusi ja töökeskkond.

Järgmised etapid kate – ärastamine ja esmane poleeritud pinnad kere, optika ja klaasid. Autod sõit see etapp võib ära võtta palju aega on: kõrvaldada sügavad defektid värvkatte võib nõuda poleerimine kasutades abrasiivseid materjale, ei ole alati lubatud konkreetse riigi lakk konkreetses kohas.

Kui pärast esmast poleerimine vead siiski jäävad (tegemist on väikeste kahju, sügav seda kriimustuste), üle nende kõrvaldamisega toimub täiendav õppetöö.

Järgmine etapp toimub lõpeta ("peegel") poleerimine – just selle tulemused ja tuleb hoida võimalikult aeg vedel klaas.

Kiht-kihi pealekandmine vedel klaas – peamine etapp töötab.

Kihid võib olla kuni 10-12 (on arusaadav, et kui mõni tehnoloogia, siis mida rohkem, seda parem), kuid mitte vähem kui 4: prindi, kahe põhi-ja lõpetav.

Lõplik etapp pealekandmise nanoceramics – kuivatamine katta (nagu oleks paagutamise koosseisu). See protsess võtab ka päris pikka aega ja võib ulatuda kuni 12-15 tundi.

Omadused kate masin vedela klaasiga oma kätega

poleerimine

Kattekihi pealekandmisel oma kätega võttes arvesse eespool esitatud nõuetele tuleb järgida järgmisi soovitusi:

  • kui ei ole võimalik läbi viia töötlemise kaetud ruum, siis on vaja kasutada, kuigi oleks varikatus (juhuks muudatused ilmastikutingimustest). Tööd on soovitav teha, kui õhutemperatuur on vahemikus 15 kohtakuni 40 kohta, Millel puudub sisu kõrge tolmu;
  • ärastamine on vaja läbi viia lakibensiiniga kohustuslik puhastamist pinnale vanad katted;
  • poola kääridega tuleb üle keskmise pööretel piiratud alade, veendumaks, et kvaliteet poleerimine rahuldav. Puudub poleerimine masin seda saab teha ka käsitsi, kuid see protsess lükkub edasi (kvaliteetne käsitsi poleerimine keskmine auto võtab mitte vähem kui 5 tundi);

Töö lõppedes auto ei ole soovitatav pesta veel kaks nädalat enne lõplikku vormi katmiseks. Aga pärast selle aja masin piisab vaid iganädalane võtmiseks, et anda tugev läige.