Valime vaha auto

Operatsiooni käigus auto kere on läbinud välise tekstuuri läbiimbunud liiva, tolmu ja muid osakesi, mis kahjustavad pindu värvkatte, mis viib aktiveerimine korrosiooni ja järkjärguline hävitamine LKP. Et kaitsta auto katmiseks on mõistlik kasutada spetsiaalset autochemistry – auto vaha.

Löödi pinnale auto parimat kaitsva vaha film loob usaldusväärne takistuseks vee -, muda -, söövitavaid aineid, kasutusel teedel. See takistab läbipõlemine värvi ultraviolettkiirguse toimel. Täites pinna klaasil olevad mikropraod on värv katmise auto vaha kiht silub ebatasasused, andes autole läige.

vaha

Liiki vahade

Kõik toodetud vahad auto saab jagada mitme olulise rühma, mis erinevad kvaliteetseid omadusi ja meetodit kasutada.

Spray vaha (spray-vaha) on lihtne kohaldada, tavaliselt on soodsa hinnaga, kuid lühiajaline kustutatakse pärast mitu, ja mõnikord üks pesemiseks. Peamiselt kasutatakse mitte nagu täieõiguslik kiht kaitse autoga, vaid vahend, mis võimaldab uuendada peamine kiht kaitsekatte, ütleme, pärast iga pesemist, et oluliselt viibib hetkel aeganõudev uuesti sõiduauto.

Kuuma ja külma vedel vaha — tavaliselt kõige odavam saadaolev muudatused, sageli pakutav on autopesulad, sest lihtsalt senti. Iseseisva polümeer ei ole esindab väärtust, kuid võib olla kasulik selleks, et uuendada ja säilitada olemasoleva katte puhul koos spray-vahatamine.

Kreem-vaha, mis on väga lihtne kasutada ja võib olla põhjustatud nii käsitsi kasutades poleerimine masinate, seejuures sageli millel on atribuudid, et võistlejad kaalunud ja kindlalt vaha.

Tahke vaha on kõige kvaliteetne ja vastupidav kate, selle hind on tavaliselt kõrgem kui kolleegidega. Eluiga on väga erinev koosseis koosseis, kuid on tavaliselt vähemalt pool vene töötingimustes ja soojas kliimas California, näiteks, võib ulatuda kuni 5-aastased vaha premium-klassi.

Eelised ravimvormide

Aluseks kõigile eespool esitatud vahade on vaha puit carnauba, kuid tema roll koosseisus muutub sõltuvalt hinna-ja sihtkoht lõpptootes. Turul on olemas tooted, mille kontsentratsioon carnauba vaha saavutab 25-30%, kui nii kõrgel tasemel sisu on saavutatud uskumatu vastupidavus end katta, sest oma loomulikus vormis carnauba vaha on kindlam betooni. See omakorda tähendab, et ei usalda toodete tootjad, kelle deklareerima 60-100% sisu carnauba vaha on valmis vaha, see on tehniliselt võimatu. On olemas ka sünteetilised vahad, mis on tavaliselt esitatud vedelal kujul, kuid enamasti on see raha raiskamine (hea, et väike).

Liigid pealekandmise vahade on auto kere

Kandke vaha pinnale auto saab käsitsi viisil või kasutades spetsiaalset varustust. Sprei-vaha kantakse puhtale pinnale auto kere, sõltuvalt konkreetse toote — kuiva või niiske, ja õrnalt ja mingit survet poleeritud rätikuga microfiber.

Vedel vaha eelnevalt ühendatakse kuuma või külma veega soovitatud vahekorras. Katta vaha märja pinna auto saab käsitsi või pesemine seadmete ja seejärel hoolikalt et raspolirovat, eemaldades üleliigne.

Kreem-vaha võib olla põhjustatud soovitud pinna abil aplikaator käsitsi või kasutades pehmet poleerimine ringi kõige madalatel pööretel poleerimine autod, ideaalvariandis — orbiidi või rootor-orbiidi. Pärast seda, kui kogu soovitud pind on ühtlaselt kaetud koosseisu, tuleb oodata, kuni see hakkab kuivama, moodustades matt uduvine ja et raspolirovat rätikuga microfiber.

Tahke vaha nagu pasta kantakse puhtale ja kuivale pinnale käsitsi viis kergelt niiske aplikaator ja viimane samm on vaja et raspolirovat nii nagu kreem-vaha. See on kõige pikem ja aeganõudvam protsess katta, kuid tahke vaha ise pakub kõige kõrgema kaitse kergete mehaaniliste vigastuste ja menetluse uuendada kaitsekihi vaja mitte nii tihti, kui juhul, kui muud liiki vahade.

Sõltumata sellest, millist kasutatava vaha tuleb järgida mõningaid soovitusi, et tema on õige ja kvaliteetse pealekandmist.

Vaha pealekandmine toimub ainult ideaalselt pestud ja decontaminated pind auto.

Läbi töötlemist tuleb soojas ruumis väikese või keskmise tasemega niiskuse, mis takistab tungimise otsese päikesevalguse eest.

Et tagada kaitsev mõju kogu perioodi auto tuleb viia läbi menetluse, mis ulatus vahatamine vähemalt kaks korda aastas.