>Vedel klaas, et auto kere: tekitamine, oma kätega, plusse ja miinuseid

Näha oma auto alati puhas ja hoolitsetud unistavad kõik autojuhid. Kuid töökeskkond ei ole alati ideaalsed, aja kere tuhmub, ilmuvad lõhed, kleepub mustuse. Kaasaegne vahend, et kaitsta värvkatte, mis on tuntud kui vedel klaas, annab autole suurepärased vaated.

vedel klaas, et auto kere

Vedel klaas – uus vahend, et auto kere

Uus viimase aasta – vedel klaas auto tootjad, kelle lubavad kohutav kaitse LKP. Masin ei pealtkuulamise sina ega muda, ega vesi, ei põhjusta kahju keemilised ained, kate on kaitstud kriimustuste eest. Reklaamis esineb väike liialdus, aga vahend erinevatel näitajad oluliselt paremad tuttavad poleerimisvahendid.

Vedel klaas töötati tööstuse jaoks, kuid hiljuti sai kohaldatakse täiendava kaitse värvkatte auto. See erineb tööstusdisainilahenduse, annab aluse eriline auto Poola. Vedelik kantakse pinnale toimub kristalliseerumise ja haridus läikiv pind.

Ideaalne pind, sära, läige – põnev vaade äsja ostetud auto. Kuid mõne aasta pärast on pind tuhmub, ilmuvad lõhed, klaasil olevad mikropraod. Huviväärsuste müük on palju poleerimisvahendid, mis võimaldavad varjata väikesed vead ja taastada endine välimus. Peamine puudus on kunagiste kaitsev raha – vajalik sagedane töötlemine, sest kadunud teda korraks. Vedel klaas piisavalt arvutit ühel päeval, ja terve aasta kere hakkab läikima nagu uus.

Tootjad tagavad püsivuse omadused ja kaitse kuni kolm aastat. Tingimustes meie kliima ja teede, nagu näitas praktika, aasta ja isegi kauem vahend toimib ilma probleemideta. Vedel klaas tavaliselt müüakse mahutites 300 ml., Et kere sõiduauto piisavalt 50 ml. Seda tingimusel, et kõike teha oma kätega. Selline töö on SADA maksab väga kallid hinnad on seal põhjendamatult ülehinnatud.

Omadused Poola – kohaldamise mõju

Koosseisus buffing klaasi kohal silikaadid naatriumi -, kaaliumi -, ränidioksiidi ja spetsiaalseid toidulisandeid andmiseks vajalikud füüsilised omadused. Kuna sisu kemikaale, mida kasutatakse valmistamisel klaas ja välimuse pärast taotluse pind on vahend sai selline nimi. Väliselt võib tunduda, et kate vedel klaas on väga habras, kuid see ei ole nii. Tihe kile kindlalt kaitseb pinda kere väliste mõjude eest.

Neil on poleeritud metall ja plastik, pärast mida osad omandavad ilus välimus, mis püsib pikka aega. Kuid üks välimuse plussid ei lõpe – see on veel ja suurepärane kaitse kemikaalide talvistel teedel, kriimustada. Aastane tolmu sageli provotseerib välimus microcracks kohta värvimisel, kuid kaetud vedela klaasi ei anna talle koguneda tagaküljel. See kaitseb LKP pleegib ja ülekuumenemise päike, ei kaota oma omadusi isegi tugeva kuumuse. Muda, kui ja jätkab klammerduvad keha, siis mitte nii palju kui enne.

vedel klaas, et auto kere plussid

Eriti oluline kaitsev funktsioon ees auto kere. Ta on tugevalt mõjutatud erinevate mehaaniliste löökide. Isegi tavaline tolm suur kiirus võib tungida sügavale värvi ja luua tingimused, et tekiks korrosiooni. Kaetud vedelast klaasist värv pind on täiendavat kaitset, mis võtab enda peale kõik löögid väljastpoolt. Kui kahju on kaitsev kiht teda uuendada oluliselt lihtsam ja odavam, kui väärt uuendada LKP.

Lisaks muudele eelistele võrreldes tavaliste expolit tuleb klassifitseerida tõhusad eemaldamine väiksemaid defekte tagaküljel, nagu praod, lohistama, kriimustusi. Tagatud täielik kui läbikumavust kohta: masin ei ole vahetab värvi, avaldub saturation värvi. Veel üks omadus viitab elektrostaatiliste omaduste tõttu. Nüüd elektrostaatilise elekter ei oleks koguneda kere masin, juhi ja reisijate kunagi ei tabanud heakskiidu voolu.

Miinuseid on vedel klaas olemas, kuid nad paar ja kuuluvad koolitus ja auto kasutustingimustest. Soovite põhjalikult ettevalmistatud kere ja kanda materjali pinnale. Et pikaajalise teenuse tuleks vältida agressiivseid puhastusvahendeid, taotluse harjapuhastaja. Nad ei hävitavad kaitsva kihi korraga, vaid aitavad oluliselt vähendada eluiga.

Pärast teatud eluea kiht vananeb, tuleb uuesti joonistus vedela klaasi kere.

Et valida – mis on kriteeriumid läheneda

Koosseisud poleerimine on aluseks praktiliselt samad omadused. Iga tootja eesmärk on võita turgu ja kerkib originaal nime, pakendi, lubab kaitset pikka aega. Kui me kõik reklaami trikke, siis võite anda mõned nõuanded valimine:

  1. Keskendume kasutusvaldkond: sobib iseseisev töö või nõuab erilisi tingimusi. Kui otsustate töötada garaaž, valida toode, mis kõige paremini sobib selleks.
  2. Professionaalsed vahendid võivad olla üsna kallis, rääkimata teenustest. Valime nagu ostes tavalise kauba: peamine – tulemus ja garantii.
  3. Määratud summa, mida olete nõus kulutama. Sest purgid kõige erineva hinnaga on sageli peaaegu sama koostis, ei olnudki vaja maksma millegi eest, midagi, mida saab osta on odavam.
  4. Ei usu lubadusi müüja kaupade ja teenuste, usume ainult konkreetse tagatised. Kõik lubadused – vaid kellegi subjektiivne arvamus, uskuda saab mõnda tuttavat, kelle tulemus sa nägid selle auto oma silmaga.

Auto ettevalmistamine – sellest sõltub vastupidavus ulatus

Kõik ütlevad, et enne poleerimine auto tuleb pesta, kuivatada ja degrease. Ja see on õige: puhastada pind igasugu mustuse ja hoolikalt pesta šampoon auto. Üks hoiatus siiski: šampoon ei tohi sisaldada vaha, peab suunama ainult pesemist.

Tore, et osta ravimeid puhastus sama firma, mida ja kaitsevahend: selle rakendamine annab kõige usaldusväärsemat haardumine.

Degrease auto ja anname talle kuivada. Nende eesmärkide saavutamiseks rakendame white spirit, mis on lahjendatud veega. Madalakvaliteedilisi degreasers koos alkoholiga või silikooniga ei kasuta. Kui poleeritud esimest korda, piisab ainult rasva ja kuivada. Aga kui kere juba kaetud Polish, ükskõik millist, tuleb hoolikalt kustutada vähimatki jäänud eelmise kihi.

Vahel kihi vedela klaasi ja LKP ei ole lubatud teise vahepealne kiht või selle jäänused, muidu ei toimu, on vajalik nake, kate kestab kaua.

Vali ja valmista koht – parim töötada garaaž, kuid sobib ja mänguväljak, kaitstud tolmu ja mustuse, niiskuse eest. Ei tohiks olla külm – on lubatud üle nulli temperatuur 10-40°. Töö talvel toimuvad soojas garaažis. Tugev päike kütab masin, kanda peale vedel klaas kuuma pinda ei tohi. Üle platvorm korraldame varikatus, see kaitseb võimaliku vihma ja päikese eest.

Omanikud kasutatud autode huvitab võimalust kasutada vedelat klaasi vana värvi. Mingeid piiranguid ei ole, kuid enne tuleb uurida, värvi kate ja hinnata olukorda. Kui esineb olulisi deformatsioone, palju lõhestatud ja kriimustused, need tuleb kõrvaldada. Taasta kere, värvi see täielikult või osaliselt, pärast mida on võimalik rakendada vahendit. See puudutab ka uusi autosid, millel on kahju.

vedel klaas, et auto kere miinused

Rakendus üle kere – teeme enesekindel

Ostetud Poola on kõik vajalik toiduvalmistamiseks koosseisu, vahendite kasutamiseks.

Loe juhendit ja valmistada vahend, kehtestades pipetiga kõvendi põhi vedelik.

Krunt väike kogus koosseisu pehmet käsna komplekti ja krunt on kere sujuvalt ja järk-järgult. Töötleme rehvide andmed vaheldumisi, ei hüpata ühest osast teise.

Kui olete lõpetanud, pealekandmine ühe maatükk, poleeritud seda pehme lapiga komplekti. Selline lähenemine tagab kvaliteetse täitmise kord: ravim ei kuivab ära, mingit osa ei caret. Jälgime, et pinnale ei satuks tolmu. Kui olete lõpetanud, üks krunt, liikuda edasi järgmise üks. Pärast töötlemist kogu kere jätame auto kella viieks. Lõpliku seade toimub kaks nädalat. Sel ajal on soovitav mitte pesta auto.

Käsitsi poleerimine väsitav ja pikk. Töö hõlbustamiseks kasutame molendum apparatus või puurida pehme buffing kihtide, töötame üle keskmise pööretel.