Vedelik klaas autole: mis see on, millist valida, ettevalmistus- ja katmistehnika

Auto peaks omanikule meeldima, kuid aja jooksul või mõne hooletuse tõttu kaitsekiht nõrgeneb, auto roostetab, tekivad kohad, kriimustused, praod. Kaitsekiht vajab meie pidevat tuge. Ja parim abiline selles on vedel klaas (ZhS) autodele.

Selle tähtsuse mõistmiseks peate auto pikka aega suurepärases korras hoidmiseks teadma kõigepealt ZhS-i komponente, selle võimalusi, kuidas seda õigesti kasutada, millise turult valida.

Mis on vedel klaas auto jaoks

Tehnoloogia areng on võimaldanud liikuda vahalt räni kaitsva poleerimisvahendini. Loomulikult ei räägi me puhtast ränist, vaid selle põhjal koostatud komplekssetest kompositsioonidest. Pikselöök liiva sisse tekitab klaasi küpsetatud kujul - silikaadid, ränisoolad. Tahke klaasi lõputute variatsioonide tootmistehnoloogia aluseks on kõrge temperatuuriga loodusnähtuste põhimõte. Kuid klaas võib olla ka vedel, kui eemaldate kaltsiumikomponendi selle tootmise ajal. Vedelat klaasi kasutatakse paljude materjalide tootmiseks ja loomiseks paljudes tööstusharudes. Kõige sagedamini silikoonil põhinevas ZhS - naatrium- või kaaliumaluselistes lahustes.

mis on vedel klaas auto jaoks

Alates 2008. aastast on ränidioksiid SiO2lisatud ka autotööstuse ZhS silikoonibaasi. Sellele lisatakse spetsiaalse tehnoloogia abil:

    titaan- ja alumiiniumoksiidid;
  • pindaktiivsed ained (pindaktiivsed ained);
  • komponendid polümeerkilede tootmiseks.

Iga lisand lisab ZhS-ile teatud omadused. Titaandioksiid (koos polümeerkomponentidega) moodustab termilise kaitsekile. Nanoosakestest koosnev film annab kehale läike ja võimaldab liigitada ZhS nanokeraamikaks.

Pindaktiivsed ained vastutavad puhtuse eest - need eemaldavad ülejäänud mustuseosakesed juba puhastatud keha pinnalt.

Silikoonkomponent hoiab ära keha oksüdeerumise ja tagab ZhS parema haardumise kehapinnaga, lisaks - viimase kaitse.

Ränidioksiidi kasutamine suurendab oluliselt poleerimisvahendi vastupidavust.

Kuidas valmistatakse vedelat klaasi

ZhS-i tootmistehnoloogiad:

  • Soda paagutamine liivaga:looduslik liiv ja tehniline sooda segatakse, segu kuumutatakse spetsiaalses. ahjus (1300 ° C), jahutatud. Saadud klaasjad tükid lahustatakse kõrgsurveauru abil (või purustatakse pulbriks, mis seejärel lahustatakse kuumas vees).
  • Räni toormaterjalide töötlemine: pärast tooraine jahvatamist lisatakse leelis (peamiselt naatrium), segu viiakse vibraatoriga autoklaavi ja temperatuur on 1000 ° C.
  • Hüdrotermiline tehnoloogia: räni toormaterjalid lahustatakse kontsentreeritud leeliselahustes suure hulga soojuse eraldumisega, nii et täiendavat kuumutamist pole vaja.
  • Uus tehnoloogia(lihtne ja odav): ränitoorainena kasutatakse klaasikillu, mis pestakse, puhastatakse metallioksiididest, purustatakse, sulatatakse ja muutub silikaatmonoliidiks. Ja siis vibreerivasse mikserisse keeva veega.

Millised ZhS omadused võimaldavad autokeret kaitsta

Moodustatud termiline kaitsekile ei kata ainult tehase värvikihti, toimub kile ja värvi aatomite difusioon. See võimaldab:

vedel klaas autokere katmiseks
  • katkestas hapnikule juurdepääsu värvikihile;
  • takistab söövitavate ainete juurdepääsu kehale;
  • tõrjub mustuseosakesi, ärge jätke pärast vihma triipe;
  • Kaitske värvikihti otsese päikesevalguse eest, säilitades samal ajal värvi sügavuse.

SiO2esinemine ZhS-is tugevdab keha tehaselakkimist ja hoiab ära väiksemad pinnakahjustused. Seda soodustavad mitte ainult dioksiidi tugevusomadused, vaid ka vedelasegu teatav plastilisus.

Mis juhtub pärast ZhS-i rakendamist

Pärast ZhS-i rakendamist antakse:

  • Sõiduki sagedase pesemise vajaduse vähendamine. Sageli piisab mustuse pühkimisest niiske käsna või salvrätiga.
  • Värv on pleekimise ja pleekimise eest kaitstud. Tehasevärv taastab sügavuse, küllastuse.
  • Algne kiht on kaitstud pragunemise ja välimuse kadumise eest.
  • Auto on roostetamise eest kaitstud, kuna vedel klaaskile isoleerib kere metallpinda.

Tähtis:olemasolevad väiksemad pindmised vigastused täidetakse JS-iga ja muutuvad nähtamatuks.

Vedelklaasi funktsioonid

Vedelklaasil on järgmised omadused:

  1. Laki ja värvi katte säilitamine - tänu ZhS ja laki difusioonile, kile moodustumisele. Päikese ultraviolett ei levita, kõrgenenud temperatuur pole kohutav.
  2. Algse värvi taastamine. Mikropragude, väikeste verevalumite ja kriimustuste täitmine, lisaks värvi- ja lakikihi paksuse suurenemine, mis suurendab sügavust ja küllastust.
  3. Keha korrosioonivastane kaitse. Ei lase vett, mustust, soola, liiva ja muid agressiivseid aineid metallkorpuseni jõuda.
  4. Vett ja mustust hülgav.
  5. Andes auto välimusele läiget, luksust.
  6. vedelklaasi funktsioonid autole
  7. Suurem vastupidavus - võrreldes teiste poleerimisvahenditega.
  8. Antistaatiline. Takistab kehapinna elektriseerumist.

Autol on hüdrofoobne toime (vesi ja mustus tõrjutakse), pesta saab palju harvemini. Ja järelejäänud saab niiske lapiga eemaldada ja auto särab uuesti. Tänu autode ZhS-le pole plekid kerel praktiliselt nähtavad.

Mida annab vedel klaas auto sära jaoks lisaks läikimisele

Kehapind on kaitstud agressiivsete ainete, päikese, kõrge temperatuuri, vee, reostuse eest. Kõik pikendab poleerimis- ning laki- ja värvikihi kestust. Lisaks on peidetud mikrokahjustused pinnal, tehasevärvi vananemine. See tähendab, et auto esialgne välimus taastatakse.

ZhS täidab kõiki eespool kirjeldatud kaitse- ja taastamisfunktsioone palju paremini kui lakk. Viimane praktiliselt ei kaitse agressiivsete materjalide eest.

Kui kliima ja teede seisukord ei oleks tõsine, säilitaks vedel klaas oma omadused 3 aastat. Kehvades tingimustes on keskmine periood vähem kui aasta. Tootjate sõnul peab ZhS taluma vähemalt 80 pesemist, see tähendab poolteist aastat.

Pinna ettevalmistamine

Esimene samm. Auto pesemine ja kuivatamine väljas

Kui see on valmistatud iseseisvalt, siis tuleb märkida, et ei vahtplastkumm ega kalts ei sobi - need hoiavad hästi väikesi tahkeid osakesi, mis kindlasti katavad keha keha väikseimate kriimustuste võrguga. Vaja on - kummivoolikut ja pika harjastega pehmet harja.

Voolige kogu masin maha ja oodake paar minutit, kuni mustus imbub. Valmistage ämbris spetsiaalse autošampooni lahus (ainult tema! ) Ja, sukeldades sinna harja, puhastage kogu mustus, voolikust pidevalt valades.

autokere ettevalmistamine vedelklaasi pealekandmiseks

Tähtis:peske kindlasti šampooni, mitte kuuma veega. Vastasel juhul jääb pooridesse ja pragudesse väikseim mustus, mis neelab niiskust ja seejärel tungib see värvi alla. Tulemuseks on rooste.

Kuid kõigepealt puhastage kõik uste, aknalaudade, poritiibade drenaažiavad, nii et vesi ei satuks õõnsustesse ja põhjustaks täiendavat korrosiooni.

Ja pesu lõpus - eemaldage kõik veepiisad pigistatud puhta seemisnahaga, nii et päikesekiirte tõttu ei tekiks nende kohtadesse väikesi valgeid laike.

Esimese etapi lõpuleviimine - pühkige kogu pestud pind kuiva pehme lapiga (salvrätik).

Teine samm. Rasvaärastus

Kõik, mis pole veega lahustunud, elimineeritakse.

Kogu kuivatatud keha pind on rasvavaba spetsiaalse vahendiga, millel on terav lõhn, nii et ruumis peab olema hea väljalasketoru või peate töötama respiraatoris. Kandke alati kummikindaid. Kõigepealt kantakse lahusti, mõne aja pärast eemaldatakse mustus pehme, ebemevaba lapiga.

Olge ettevaatlik - kui saastumine on bituumen, siis peate kasutama spetsiaalseid bituumenipuhastusvahendeid. Ärge kunagi kasutage lakil ja maalil bensiini, petrooleumi jms. Võimalik ainult paljaste metallpindade korral. Eemaldage vana lakk. Lõpus kaetakse keha puhastuslahusega ja kõik pestakse maha.

Auto katmine oma kätega vedelklaasiga

ZhS-auto katmine koosneb mitmest etapist, sealhulgas esmane poleerimine ja peeglite poleerimine.

Esmane poleerimine

See etapp nõuab juba ettevalmistatud ruume ja teatud oskusi. Ruumis peaksid olema seadmed, tööriistad - nagu värvikabiinides. Ja see ei tohiks olla tolmu, niiskuse ega päikese käes, tingimata hästi valgustatud.

Poleerimine on lihtne. Märgatavate pragude ja kriimustustega laastude puudumisel viiakse lihtne lihvimine läbi - mikrokiudlapi ja poleerimisvahendiga - hõõrutakse ringjate liigutustega piiratud kehaossa (10-20). Kui jäädvustate korraga suure ala, on kihil aega veidi kuivada ja hõõrdumisega on probleeme.

auto poleerimine enne vedelklaasi pealekandmist

Sügav poleerimine. Sügavad kriimustused ja laastud silutakse kõigepealt peene liivapaberi, kummivarda ja veega. Sellisel juhul pehmendatakse liivapaber sooja veega.

Järgmine - poleerimine autode poleerimismasinaga poleerimispasta abil. Muidugi on eelistatav professionaalne mudel.

Võite osta odava mudeli või valmistada selle elektrilisest külvikust või veskist, kasutades poleerimispatjade kinnitamiseks spetsiaalseid adaptereid. Kuid ilma vastavate oskusteta on värvikihti lihtne rikkuda.

Õigete oskuste korral eemaldatakse selles etapis pinna kerged kahjustused, taastatakse homogeensus, kantakse kaitsekiht.

Peegellakk

See on töö peamine etapp. JS rakendatakse ringikujulise liikumisega kiht kihi haaval. Optimaalne - 10-12 kihti, minimaalselt - 4. Lõpus kõndige puhta salvrätikuga töödeldud pinnale, eemaldage valkjas kate.

Edasine kuivatamine on pikk protsess (6-12 tundi). Täieliku kristallisatsiooni toimumiseks.

Vedela klaasiga masina katmise omadused

Järgige kindlasti järgmisi reegleid:

  • Ruumi puhtuse ning päikese ja vihma eest kaitsmise tingimused peavad olema täidetud. Isegi ideaalse ilmaga on parem mitte riskida ja mitte töötada avatud ruumis - igasugune tuuleiil ja töö rikub tõusnud tolm;
  • töötemperatuur: 15-40 ° C;
  • rasvaärastamisel ärge unustage vana kate eemaldada;
  • ärge kasutage poleerimismasinat täisvõimsusel - väikestel aladel;
  • ärge suruge masinat tugevalt, et see ei põhjustaks pinna tugevat kuumenemist;
  • järgmine autopesula - mitte varem kui 1-2 nädala pärast, kuid loputada on võimalik üks kord nädalas.

Vedelklaasi eelised ja puudused

Eelised:

  • suurendab pinna tugevust, palju tugevam kui tavaline poleerimine;
  • kaitse agressiivse keskkonna eest;
  • pole mustuse kleepumise efekti;
  • keha läikivaks muutmine, välimuse parandamine;
  • kogu pinda saab kaitsta;
  • vihma-, jää-, graffiti-vastane toime;
  • vastupidavust on suurendatud.

Puudused:

  • odav ZhS tagab kehva kaitse leeliseliste lahuste eest;
  • on kilest nõrgem, kaitstes tükeldamise ja liivapritsimise eest;
  • madalad plastilised omadused - kokkupõrke korral või tugeva pakase korral võib see praguneda;
  • vajab korralikku hooldust, eriti pesemisel;
  • nõuab teatud oskusi.

Autoomanike ülevaated vedelklaasi töötlemisest

Autoomanikel on ZhS-i kohta järgmine arvamus:

  • Kõik märgivad värvi läikivat sära, heledust ja küllastust, tilkade veeretavust. Selge eelis vahatamise ees.
  • Lihtsam puhastada, vähem kleepuvat mustust. See ei kao suvel nii palju.
  • ZhS-i pealekandmisel kuivab kiiresti, töödeldud ala on veidi suurem ja kõik on rikutud. Kahju, et kvaliteetsed ravimvormid on väga kallid.
  • Usaldusväärsem kui tavaline poleerimisvahend ja parem, vastupidavam välimus.
12.11.2020